校园周边情况多 南京持续优化新学期“一校一策”交通秩序治理

　　在金陵中学河西分校的西南门外，隔离绿化带“中断”了二十多米，取而代之的是一片规整的岛状平台，绿色地面上喷涂有白色的“守护区”字样，这是南京市校园周边交通安全实施“一校一策”的改善举措之一。目前，全市范围内已梳理出有交通组织改造需求和相应条件的中小学14家，在开学前均因地制宜优化改造到位。

　　不同学校周边的道路条件差异很大，交管部门既要确保学生交通安全，又要保障道路通行秩序，就必须“一校一策”采取针对性措施，暑期以来，有多所学校周边的交通组织都陆续完成调整、精细优化。

　　以金陵中学河西分校为例，该校西南门为接送学主要通道，乘私家车前来的学生需要在机动车道下车、穿过非机动车道再进入校门。由于原有的机非隔离绿化带通道狭窄，不仅影响了接送效率，还存在安全隐患。

　　因此，交管部门此次在新设“守护区”的同时，还在校门口由东向西非机动车道上增划减速提示区，通过该区域的红涂装来提醒骑车人注意减速观察。据了解，非机动车在校门附近“控速”提示已在新城中学和新城小学等多校门口施划，醒目的红色区域有助于提高骑车人的警惕性，更为安全的校门口环境也能够让驾车前来的家长更加放心地让孩子自行下车进校门，减少了送学车辆平均停车时间，缓解早高峰校园周边通行压力。

　　“原校门口连接车道仅有3条0.5米宽的通道，不仅学生通过效率低，而且不易被非机动车观察到，存在安全隐患。长度近30米的守护区改造完成后，家长志愿者、学校老师将配合公安加强守护，做好学生护送接力，提高接送学效率、减少机动车占道停车时长”，南京市公安局交管局秩序管理大队副大队长殷秋敏介绍。

　　相比于送学，傍晚接孩子放学的机动车往往停车等待时间较长、对交通秩序影响更大。四大队执勤三中队中队长孙凯介绍，其实部分家长执着于往校门口扎堆停放、双排甚至三排停放的行为不仅违法，而且低效，因为接到孩子的家长也会被其他违停车辆挡住去路，不仅平均停车时间大幅延长，而且导致道路拥堵。

　　暑假期间，多个校园周边均增设或调整机非隔离栏，开辟非机动车停放区域、规范机动车单排临时停放路段，目的是引导家长有序停放车辆、避免干扰正常交通秩序。“金陵中学河西分校的接学车辆，应优先选择对主干道交通干扰少的恒山路停放，切勿双排停放在庐山路、梦都大街等主干道上。对于不听劝告、违停堵路的车辆，我们将依法予以清拖并实施处罚”，孙凯介绍道。

　　此外，交管部门还联合相关单位，陆续试点推行“共享停车场”模式，倡导“学生下车、护学接力、车辆快走”送学模式与“路外停车、学生等车、快速上车”的接学模式。目前，田家炳中学、十三中锁金分校、第一中学等多所中小学邻近的南京市停车公司运营停车场已针对学校备案车辆实施一定时长的免费停车政策，方便家长将车辆停在停车场内等候，不占用公共道路空间。

　　“我们前期会同各个大队梳理了对交通影响比较大的问题，一共有97所学校。每个学校的情况不一样，进行了一校一策的研究，每个学校的方案是不一样的。比如说我们的小营小学调整了公交站台，设置了专用的慢车道；比如说我们的金陵汇文小学，我们在汉中门大街进行了改造，增加了机动车车道。”殷秋敏说。

　　此外，在开学前，南京牵头对各校车企业进行走访，会同教育、交通等部门，逐校、逐企、逐车、逐人见面，检查校车许可、安全技术检验、安全设备配备情况，排查风险隐患。同时，联合教育部门发放《致家长的一封信》，提醒骑电动自行车接送的家长，务必规范戴盔、守法骑行；倡议开车接送的家长，送学时“下车提前准备好，孩子自己进学校”，培养孩子独立自主的交通参与能力，接学时“有序单排停放、最多停车5分钟”，选择校外停车场或指定临时停车路段规范停车。

　　接下来，南京还将精细实施“一校一策”，继续完善出新标志标线、调整开学季信号配时、排查整改安全隐患，也请广大学生家长关注学校错时错峰放学相关通知，配合临时有序停车、即停即走的交通管理要求，共同维护方便快捷安全的接送学环境。